高溫?zé)峥s管以其優(yōu)異的性能，不僅作為航空航天、軍事技術(shù)部門的特種材料使用，而且也用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，其應(yīng)用范圍已擴(kuò)展到：金屬冶煉，建筑、電子電氣、紡織、汽車、機(jī)械、化工輕工等，隨著國(guó)產(chǎn)有機(jī)硅等原料生產(chǎn)水平的提高，將蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展空間。

   高溫?zé)峥s管主要用在高溫有油環(huán)境電子元件的保護(hù)；電阻電容器、熱電偶的絕緣及保護(hù)；各種金屬線類的機(jī)械保護(hù)；電線末端、接續(xù)、端子的絕緣、保護(hù)和補(bǔ)強(qiáng)FEP熱縮套管。

熱縮管的主要功能是絕緣保護(hù)、防銹蝕等FEP套管，而不是用來(lái)輸送或供給氣體或液體的，所以，在對(duì)熱縮管確定歸類時(shí)，要判斷其報(bào)驗(yàn)狀態(tài)是否為扁平狀：若為扁平狀管（圖2所示的熱縮管），則依據(jù)第39章注釋八的規(guī)定，歸入品目39.17項(xiàng)下；若為非扁平狀管（圖1所示的熱縮管），則該商品不符合第39章注釋八的規(guī)定，應(yīng)按其他塑料制品歸入品目39.26項(xiàng)下。這種情況下熱縮管前期的打樣就顯得尤為重要，一方面可以給客戶先看一下顏色顏色是否可以接受，另外一方面我們自己也確定一下自己能否做出符合客戶要求的顏色FEP熱縮套管，這樣也可以避免后續(xù)批量生產(chǎn)無(wú)鹵環(huán)保阻燃熱縮管時(shí)的，一些不必要的麻煩。

熱縮管，是咱們正在出售進(jìn)程中，銷量高、受存戶歡送的一類貨物，由于熱縮管的運(yùn)用范疇，它沒(méi)有像低壓這樣運(yùn)用范疇比擬局限PFA套管，必需運(yùn)用正在低壓的運(yùn)用范疇，從這小半來(lái)說(shuō)，熱縮管正在很多場(chǎng)所的適用性比擬強(qiáng)，很多中央都能夠用到咱們的熱縮管，這也是低壓熱縮管沒(méi)方法做到的小半。熱縮管正在很多其余的范圍都能夠用失去，對(duì)于咱們消費(fèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，熱縮管是咱們的主打劣勢(shì)貨物，存正在市面所作劣勢(shì)；關(guān)于咱們的購(gòu)置存戶來(lái)說(shuō)，熱縮管是他們用的至多的貨物，存正在很多明顯的劣勢(shì)。

主要用于超高壓變壓器和斷路器。上部位于大氣中，下部位于儲(chǔ)罐中。電容套筒的電容芯充當(dāng)內(nèi)部絕緣，瓷套充當(dāng)外部絕緣，也保護(hù)電容芯。通過(guò)內(nèi)電容芯的電壓均衡，瓷套表面的電場(chǎng)分布均勻，提高了瓷套的電絕緣性能。金屬附件包括中間連接套管（法蘭）、端蓋、平衡球等。導(dǎo)體為電纜或剛性鋼管。由于介質(zhì)損耗高、局部放電電壓低，帶狀電容套管逐漸被油紙電容套管所取代。油紙作為電容器芯，一般具有瓷套較低、尺寸較大、對(duì)水分敏感、密封要求高等優(yōu)點(diǎn)；絕緣材料及工藝的優(yōu)點(diǎn)易于解決，介電損耗小，局部放電性能好。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

如果具體到選型收縮倍率的話，還是具體到產(chǎn)品的使用工礦，比如說(shuō)：你所需要套在多大直徑的產(chǎn)品上，簡(jiǎn)單的使用的話，對(duì)熱縮倍率的要求不高。

熱縮套管有不同的熱縮倍率， 熱縮管的規(guī)格一般是指套管收縮后允許的內(nèi)徑與收縮倍率相乘的積。

       如果具體到選型收縮倍率的話，還是具體到產(chǎn)品的使用工礦，比如說(shuō)：你所需要套在多大直徑的產(chǎn)品上，簡(jiǎn)單的使用的話，對(duì)熱縮套管熱縮倍率的要求不高。

       如果還需要考慮中間連接的話，就會(huì)有直徑和直徑，選型時(shí)就需要選用收縮倍率較大的熱縮管。