汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能PTFE套管， 耐振動(dòng)性能FEP套管，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

      熱縮套管的常規(guī)耐高溫等級(jí)為125℃，軍標(biāo)熱縮管耐高溫等級(jí)為135℃，可以說(shuō)普通熱縮管的耐溫等級(jí)使用于大多數(shù)電子、通信、機(jī)械和汽車制造等行業(yè)的應(yīng)用，但是個(gè)別行業(yè)有用到耐溫更高的熱縮管，如電機(jī)，耐溫等級(jí)要求更高，就需要耐高溫阻燃熱縮管的出現(xiàn)。 耐高溫阻燃熱縮管由輻射交聯(lián)聚烯烴材料制成，理化電氣性能優(yōu)異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、機(jī)械防護(hù)和線束防護(hù)等FEP熱縮套管，廣泛應(yīng)用于電子、通信、機(jī)械和汽車制造等領(lǐng)域。

參數(shù)壁厚指的是管壁的厚度，內(nèi)徑體現(xiàn)的是管子的大小，這個(gè)壁厚指的是什么呢？直觀的來(lái)講就是一個(gè)東西的厚薄，那么厚薄影響什么東西呢，我們知道熱縮管起到的作用是絕緣防護(hù)，那么厚薄影響的就是絕緣防護(hù)的大小，我們都知道衣服厚了，那么防寒保暖的作用就大PFA套管，衣服薄了御寒的能力就小，所以熱縮管的壁厚影響的就是它的防護(hù)能力，所以綜合來(lái)說(shuō)，越厚的熱縮管其機(jī)械防護(hù)能力越好。

高溫?zé)峥s管能經(jīng)受氣候的考驗(yàn)，可應(yīng)用與室外環(huán)境中，可抗光照、冷熱、風(fēng)雨、細(xì)菌等造成的綜合性破壞，在這種環(huán)境條件下，具有良好的耐受能力，致使高溫?zé)峥s管在惡劣環(huán)境下使用壽命較長(zhǎng)。高溫?zé)峥s管具有的明顯推遲火焰蔓延的性質(zhì)，在外殼著火時(shí)，可有效的為內(nèi)部的導(dǎo)電體起到阻燃的作用，讓相關(guān)人員盡快的采取相應(yīng)的措施滅火，阻燃等級(jí)為VW-1級(jí)。

熱縮管，是咱們正在出售進(jìn)程中，銷量高、受存戶歡送的一類貨物，由于熱縮管的運(yùn)用范疇，它沒(méi)有像低壓這樣運(yùn)用范疇比擬局限，必需運(yùn)用正在低壓的運(yùn)用范疇，從這小半來(lái)說(shuō)，熱縮管正在很多場(chǎng)所的適用性比擬強(qiáng)，很多中央都能夠用到咱們的熱縮管，這也是低壓熱縮管沒(méi)方法做到的小半。熱縮管正在很多其余的范圍都能夠用失去，對(duì)于咱們消費(fèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，熱縮管是咱們的主打劣勢(shì)貨物，存正在市面所作劣勢(shì)；關(guān)于咱們的購(gòu)置存戶來(lái)說(shuō)，熱縮管是他們用的至多的貨物，存正在很多明顯的劣勢(shì)。